试题要求
(主观题)某施工单位承接了一级公路某标段施工任务,标段内有5座多跨简支梁桥,桥梁上部结构均采用20m先张预应力空心板,5座桥梁共计35跨。每跨空心板数量均为20片。施工单位在路基上设置了如图1所示的预制场。所有空心板集中预制,为节省费用,编制的施工组织设计中要求张拉端钢绞线用连接器连接并重复使用。
[图1]
施工中还有如下事件发生:
事件1:施工单位定制了8套模版(外模8套、充气式胶囊内膜8套)循环重复使用,设定每篇空心板预测周期为7天,整个预制施工采取平行流水作业,前20片空心板与之施工横道图如图2。
[图2]
事件2:施工单位制定的空心板预应力施工操作要点如下:
(1)预应力张拉采用两套千斤顶、油泵施工,张拉前只需分别对千斤顶、油泵进行检查,即可用于预应力张拉
(2)预应力张拉采用双控,以张拉力控制为主,以钢绞线的计算伸长量进行校核
(3)混凝土浇筑完成后,按要求及时拆除外膜与内膜胶囊,采用与空心板同条养护的试块进行强度评定
(4)混凝土试块达到设计强度的70%时,使用砂轮锯切断钢绞线XX。
事件3:空心板预测中,发现有5片空心板顶板厚度只有7cm,设计厚度为10cm,施工单位立即组织技术人员召开现场会,排除了外模版制作与安装,混凝土施工、台座变形等因素,查找到事故原因后,及时解决了问题。
问题:
事件1中,计算所有空心板预制完成的工期。
[图1]
施工中还有如下事件发生:
事件1:施工单位定制了8套模版(外模8套、充气式胶囊内膜8套)循环重复使用,设定每篇空心板预测周期为7天,整个预制施工采取平行流水作业,前20片空心板与之施工横道图如图2。
[图2]
事件2:施工单位制定的空心板预应力施工操作要点如下:
(1)预应力张拉采用两套千斤顶、油泵施工,张拉前只需分别对千斤顶、油泵进行检查,即可用于预应力张拉
(2)预应力张拉采用双控,以张拉力控制为主,以钢绞线的计算伸长量进行校核
(3)混凝土浇筑完成后,按要求及时拆除外膜与内膜胶囊,采用与空心板同条养护的试块进行强度评定
(4)混凝土试块达到设计强度的70%时,使用砂轮锯切断钢绞线XX。
事件3:空心板预测中,发现有5片空心板顶板厚度只有7cm,设计厚度为10cm,施工单位立即组织技术人员召开现场会,排除了外模版制作与安装,混凝土施工、台座变形等因素,查找到事故原因后,及时解决了问题。
问题:
事件1中,计算所有空心板预制完成的工期。
答案解析
答案:工期=34×7+9=247天。
解析:
该桥预制的总梁板数量是35×20=700片。根据资料中的空心板预制场布置示意图,由于标明了对称中心线,因此关键是需要分析出该预制场的总的预制台数是20个。也就是预制一个桥跨所需要的梁数量。又由于“定制了8套模板(外模8套、充气式胶囊内模8套)循环重复使用,设定每片空心板预制周期为7天,整个预制施工采取平行流水作业”,因此说明每20片的预制周期就是图2所示的9天。35跨桥的预制板为流水施工,共有34个流水步距,而流水步距为7天(原因是第一个8片梁必须移开后才能进行第二跨20片梁的预制),所以工期=34×7+9=247天。
该桥预制的总梁板数量是35×20=700片。根据资料中的空心板预制场布置示意图,由于标明了对称中心线,因此关键是需要分析出该预制场的总的预制台数是20个。也就是预制一个桥跨所需要的梁数量。又由于“定制了8套模板(外模8套、充气式胶囊内模8套)循环重复使用,设定每片空心板预制周期为7天,整个预制施工采取平行流水作业”,因此说明每20片的预制周期就是图2所示的9天。35跨桥的预制板为流水施工,共有34个流水步距,而流水步距为7天(原因是第一个8片梁必须移开后才能进行第二跨20片梁的预制),所以工期=34×7+9=247天。
考点:公路工程施工技术
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