试题要求
(主观题)某跨度40m现浇预应力钢筋混凝土简支梁桥,采用后张法张拉预应力。施工单位采用碗扣式满堂支架施工(见下图),支架由钢管、扣件、型钢等组成,纵横梁采用电弧焊连接。支架为就近租赁,为保证支架安装质量,施工单位认真检查了扣件的外观质量。
为了保证支架的承载力以及消除支架和支架地基引起的塑性变形,对支架进行了堆沙袋预压,压重为梁自重的1.2倍(梁自重加施工荷载),并在跨中支架顶部设置了标高观测点。
观测点预压前标高为185.756m,进行分级预压,100%预压荷载时观测点的标高为185.701m。预压稳定后进行了分级卸载,卸载后观测点的标高为185.725m。
经计算,该桥达到了设置预拱度的条件,恒载、活载、混凝土温度、徐变、收缩引起挠度见下表,并按二次抛物线设置预拱度。跨中底板的设计标高为185.956m。
梁体浇筑后进行了预应力的张拉,然后拆除支架。为保证施工安全,拟定分三部分(A、B、C)(如下图所示),分批分次拆除支架。
[图1]
支架布设立面图
恒载、活载、混凝土温度、徐变、收缩引起挠度表
写出架设本桥支架所需要的特殊工种。
为了保证支架的承载力以及消除支架和支架地基引起的塑性变形,对支架进行了堆沙袋预压,压重为梁自重的1.2倍(梁自重加施工荷载),并在跨中支架顶部设置了标高观测点。
观测点预压前标高为185.756m,进行分级预压,100%预压荷载时观测点的标高为185.701m。预压稳定后进行了分级卸载,卸载后观测点的标高为185.725m。
经计算,该桥达到了设置预拱度的条件,恒载、活载、混凝土温度、徐变、收缩引起挠度见下表,并按二次抛物线设置预拱度。跨中底板的设计标高为185.956m。
梁体浇筑后进行了预应力的张拉,然后拆除支架。为保证施工安全,拟定分三部分(A、B、C)(如下图所示),分批分次拆除支架。
[图1]
支架布设立面图
恒载、活载、混凝土温度、徐变、收缩引起挠度表
写出架设本桥支架所需要的特殊工种。
答案解析
答案:架子工、起重机司机(或吊车驾驶员)、司索工(起重工)、信号指挥工(或起重信号工)、电焊工、电工。
解析:
这是一道特殊工种管理方面的题。考核考生对支架搭设人工安排的掌握情况。
本题需要考生对支架的搭设工序和流程比较熟悉,然后了解特殊工种的种类。搭设脚手架一定需要架子工,吊装支架、材料必须使用起重机,属于涉及起重机的特殊工种有:起重机司机(或吊车驾驶员)、司索工(起重工)、信号指挥工(或起重信号工)。另外,施工用电的搭设、支架的焊接工作中,电焊工、电工都属于特殊工种,在架设本桥支架中都是必需的人员。本题解答时可以多写,每答对一个工种得一分,但总得分不超过4分。
这是一道特殊工种管理方面的题。考核考生对支架搭设人工安排的掌握情况。
本题需要考生对支架的搭设工序和流程比较熟悉,然后了解特殊工种的种类。搭设脚手架一定需要架子工,吊装支架、材料必须使用起重机,属于涉及起重机的特殊工种有:起重机司机(或吊车驾驶员)、司索工(起重工)、信号指挥工(或起重信号工)。另外,施工用电的搭设、支架的焊接工作中,电焊工、电工都属于特殊工种,在架设本桥支架中都是必需的人员。本题解答时可以多写,每答对一个工种得一分,但总得分不超过4分。
考点:公路工程项目施工相关法规及标准,公路建设管理法规和标准,公路建设管理相关规定
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