试题要求

(主观题)某项目部承建一城市主干路工程。该道路总长2.6km,其中0K+550~1K+220穿过农田,地表存在0.5cm的种植土。道路宽度为30cm,路面结构为:20cm石灰稳定土底基层,40cm石灰粉煤灰稳定砂砾基层,15cm热拌沥青混凝土面层;路基为0.5~1.0m的填土。
在农田路段路基填土施工时,项目部排除了农田积水,在原状地表土上填方0.2m并按≥93%的压实度标准(重型击实)压实后达到设计路基标高。
底基层施工过程中,为了节约成本,项目部就地取土(包括农田地表土)作为石灰稳定土用土。
基层施工时,因工期紧,石灰粉煤灰稳定砂砾基层按一层摊铺,并用18t重型压路机一次性碾压成型。
沥青混凝土面层施工时正值雨期,项目部制订了雨期施工质量控制措施:
①加强与气象部门、沥青拌合厂的联系,并根据雨天天气变化,及时调整产品供应计划;
②沥青混合料运输车辆采取防雨措施。

该道路基层施工方法是否合理?说明理由。

答案解析

答案:不合理。 理由:石灰粉煤灰砂砾基层每层最大压实厚度为20cm,应分成二层摊铺、碾压。
解析:
道路基层压实施工的分层一直是市政公用工程考试的重点内容。此类试题的考试信息大多包含在背景里面,如本题中明确石灰粉煤灰稳定砂砾基层厚度为40cm,这样的厚度仅分一层摊铺碾压是达不到施工要求的。
石灰粉煤灰稳定砂砾基层的最大压实厚度为20cm,厚40cm石灰粉煤灰稳定砂砾基层应分成二层摊铺、碾压。
考点:市政公用工程施工技术,城镇道路工程,城镇道路路基施工